2014年即將過去，對中國的機器人行業(yè)來說是十分重要的一年，它繼承了2013年度的機器人火熱大勢，同時又“有過之而無不及”。 工業(yè)機器人被來自全世界的喧囂議論包圍著。無論誰談到第三次工業(yè)革命和工業(yè)4.0，就不得不說機器人;無論誰提及先進制造和新科技革命，也都會說到機器人。其中，中國機器人的話題又成了最大的焦點。
(一)發(fā)展前景廣闊
中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(CRIA)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在需求升溫的帶動下，國產(chǎn)工業(yè)機器人市場銷售持續(xù)活躍，2014年上半年共銷售工業(yè)機器人6400臺，是去年全年銷售量的66.8%。預(yù)計今年全年國產(chǎn)工業(yè)機器人銷售總量將超過12000臺，同比增長25%左右。
2013年中國購買并組裝近3萬7千臺工業(yè)機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域，占比96%。而國產(chǎn)機器人主要應(yīng)用還是以搬運和上下料機器人為主，處于行業(yè)的低端領(lǐng)域。中國的國產(chǎn)機器人在很多地方還有待改進。
(二)利好政策支持
同時在產(chǎn)業(yè)政策的激勵和市場需求的帶動下，例如東莞市在2014年8月發(fā)布的《東莞市推進企業(yè)“機器換人”行動計劃(2014-2016年)》，以及《東莞市“機器換人”專項資金管理辦法》。其中作為本土企業(yè)的廣東拓斯達深入貫徹落實，一如既往專注于高端智能裝備，主張讓工業(yè)文明回歸自然美的品牌價值，努力打造成為中國制造業(yè)自動化第一品牌企業(yè)，通過中央供料系統(tǒng)、機械手、工業(yè)機器人在注塑行業(yè)中廣泛應(yīng)用，實現(xiàn)“無人化工廠”和“無燈化車間”，成為全國模式下的東莞榜樣締造者。因此近年來機器人領(lǐng)軍企業(yè)產(chǎn)業(yè)化能力不斷提升，與此同時越來越多的新企業(yè)也積極投身于機器人產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。這無疑將帶來國內(nèi)機器人企業(yè)生產(chǎn)能力的快速上升，進一步加劇市場競爭。從長遠看，深度挖掘國內(nèi)潛在市場、拓展機器人的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用行業(yè)，是促進國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
(三)全國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)園激增
我國機器人產(chǎn)業(yè)園遍地開花，地方政府采用政府補貼和稅收優(yōu)惠等方式催生當(dāng)?shù)貦C器人產(chǎn)業(yè)。說明國內(nèi)機器人行業(yè)確實很熱，大家非常看好行業(yè)前景。其中東莞市松山湖國際機器人產(chǎn)業(yè)基地項目總投資約27億元，將致力于培育三大企業(yè)群：運動控制與高端裝備企業(yè)群、工業(yè)與服務(wù)機器人企業(yè)群和高端消費產(chǎn)品企業(yè)群。
目前，全國各地紛紛上馬機器人項目，想在急劇增長的市場中分一杯羹。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已建和在建的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)園近40家，相當(dāng)于平均每個省有超過一家工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)園，而更多的園區(qū)還在籌備中。另外一方面，也有可能很快就出現(xiàn)行業(yè)產(chǎn)能過剩的局面，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。
(四)核心技術(shù)待提高
工業(yè)機器人應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域仍然是汽車制造業(yè)。汽車鋼板的搬運、裝配，甚至打磨、噴涂大都由機器人完成。一臺機器人的核心部件共包括三項：控制系統(tǒng)、伺服電機和減速器。其中減速器完全需要依賴進口，而控制系統(tǒng)和伺服電機，國內(nèi)有一定的自主研發(fā)能力，但適用機器人的范圍還較為有限。由于國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能低，產(chǎn)量小，因此在進口零部件時，價格要比那些進貨量大的廠商貴，成本高。而在銷售時，國外廠商由于成本低，就可以將售價壓至國內(nèi)廠商的成本價，甚至低于成本價，直接逼國內(nèi)廠商退出市場。
以減速器為例，這一小小的用于機器人關(guān)節(jié)處的零部件，單個售價就高達一兩萬元。一架六軸機器人，國內(nèi)廠商的售價大約十幾萬，單單減速器就要占掉將近一半。2014年，國產(chǎn)六軸機器人本體產(chǎn)量不到2000臺。整個國內(nèi)機器人市場70%都被“四大家族”占據(jù)，而全部國產(chǎn)機器人企業(yè)加在一起的市場占有率僅僅只有5%左右。
(五)廠家的奮力掙扎
中國工業(yè)機器人在基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域，中國缺乏人才力量。要同時解決好載重量和精確度問題，設(shè)計和工藝是一個方面。日本企業(yè)就單單減速器的研發(fā)團隊有100多人。這個數(shù)目是國內(nèi)目前任何一家機器人公司都未能企及的?；A(chǔ)研發(fā)通常需要投入很多年才能有回報，而中國企業(yè)目前的薄利模式，不足以支撐大筆的研發(fā)投入，于是進一步導(dǎo)致只能在低端制造領(lǐng)域惡性競爭。因此國內(nèi)企業(yè)除了與院士工作站合作，也應(yīng)積極尋覓海歸人才，以期望能用盡量短的時間縮短和國外的技術(shù)差距。
中國從低端制造追趕高端制造勢在必行，中國機器人市場已成為全球競奪焦點，我國應(yīng)科技創(chuàng)新，獨立自主研發(fā)，及借鑒國外先進技術(shù)，把國產(chǎn)化零部件作為國產(chǎn)機器人發(fā)展的基礎(chǔ)，整合作為國產(chǎn)機器人快速發(fā)展的最佳途徑，占領(lǐng)市場作為最佳競爭策略。
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